陪母亲游玩丽江和香格里拉

-张不断 2023年12月

一

10月中旬，我迎来悠长的假期。此时全国北方地区和高原地区正陆续进入赏秋季节。我决定带上母亲来一场自驾式秋游。

我去年虽曾在三次旅行中有过租车自驾的经历，但都是只行驶一天。对于长线自驾，内心是存在畏惧和忧虑的，因而秋游宜走成熟、平顺的自驾路线。

我初始选择的旅行目的地是甘肃河西走廊一带，这是我向往已久，却一直未曾游历的地方。但母亲在了解那边的气候后，认为那边已入冬，天寒地冻旅行不便，不愿出行。我想，更深层次的原因应该是，对于很少出游且日渐年迈的母亲来说，那里太过遥远，她内心感到不安全。于是我转而将目光投向云南丽江和香格里拉。

去年过年时，我曾在大理度过一周；去年冬季因工作出差，我在昆明也待了两个月；因此对于云南，我已有一种亲近感。但云南太大了，许多地方我还是陌生的，对于丽江和香格里拉，丽江古城、玉龙雪山、泸沽湖、虎跳峡、独克宗古城、梅里雪山……，这些热门景点，我内心充满向往，只是一直没有合适的时机出行。

丽江是一座母亲有好感的城市，于她而言，那是一座充满浓郁风情的少数民族古城，是她的若干朋友曾游玩过的地方，她有所向往。至于香格里拉，母亲是没有概念的，只是从我口中得知是丽江的邻市。总之，对于丽江，母亲是乐意出行。

于是秋游路线敲定在云南西北部。路线很简单，是从丽江向香格里拉一路北上，游玩沿途多个景点。后来，自驾上路后，我才逐渐了解到，这条线路在自驾上有一定的难度，于我有着很大的考验。

二

这是一次体验和感受非常丰富的滇西北深度旅行，游玩的景点依次为：丽江古城、白沙古镇、玉龙雪山云杉坪和蓝月谷，虎跳峡、白水台、松赞林寺、独克宗古城、巴拉格宗，束河古镇、清溪公园、黑龙潭公园，空间跨度约280公里。

行程上，前面两天和后面两天都在丽江游玩，中间5天是租车自驾，行程约670公里，行经大丽高速、香丽高速、西景线、东环线、香格里拉峡谷公路等路段。其中去程约400公里，历时4天半；回程约270公里，历时一个晚上。应该说，作为我的第一次长线自驾游，此次行程较为轻松，节奏比较缓慢。

行车第一天，白天车程很短，主要是在玉龙雪山云杉坪和蓝月谷景区内游玩。但当天晚上，一口气行车100多公里前往丽江与香格里拉交界的金沙江镇——由于玉龙雪山东面没路北上，只能往南回到市区，再经大丽高速北上转入香丽高速北上，当晚一路申通无阻，出了丽江城区几乎没见其他车辆，开车开得可谓酣畅淋漓，为本次自驾开了个好头。只可惜在高速路段看不到沿途的风光。

行车第二天，从金沙江镇行至白水台，由先走22公里西景线，然后转入东环线，路程分为两段。第一段是沿金沙江行驶，其中虎跳峡上中下三段（东环线上）共计约18公里的公路，盘踞在半山腰，沿途的峡谷秘境实在太过惊艳，行驶期间，只觉人在画中游，瞰江水，眺绝壁，真乃“天界神川”；沿线有不少景观台，我基本都停车待上一待，因而行车缓慢。第二段是在巴雪山山麓穿行，数十公里的盘山公路曲折延绵，沿途峰峦叠嶂的景观虽不如虎跳峡惊艳，却也是赏心悦目，而数不胜数的急弯和偶尔的长直路，给足了我惊险刺激的开车体验，极大强度地锻炼了我的开车胆量——若事先知道路况，我大约是会犹豫不敢上路的。

行车第三天，从白水台至普达措，行程约73公里，全是盘山公路，整个线路像是一线麻绳，兜兜转转、弯弯曲曲，在这里，我首次体验开车开到怀疑人生。沿途风景途了山还是山，偶尔路过山里的村庄，只觉得寂寥。山中植被，整体上是呈绿色，接近普达措国家公园一带才较多的出现红黄色彩。

自上虎跳峡至普达措——东环线（虎香公路）路段，这条去年才完全贯通的半山峡谷公路，实是风光壮丽绝顶的景观大道，无愧“云南最美公路”的称号。值得一提的是，走东环线的这两天是星期二和星期三，一路上极少其他车辆，大数时候只有我一辆车踽踽独行，那种“路阔任我开”的畅快感，极大程度地丰富了我本次旅行的体验。

行车第四天，车程不多。这天待在香格里拉市区，主要是游玩松赞林寺和独克宗古城。

行车第五天，由香格里拉市区去往巴拉格宗景区，路程约80公里，分为两段。第一段走西景线，这是一段约62公里荒无人烟的盘山公路，弯道也是连绵不绝，但相比东环线山路，弯道弧度和坡度都平缓许多，可快速开车，但路上车辆较多（此为滇藏线必经路段），多数时候难以开快车；沿途山岭浑厚雄壮，给人一种天地玄黄、宇宙洪荒的既视感。

第二段转入香格里拉大峡谷，这是一段长约18公里的峡谷公路，完全在谷底贴着绿漾漾的江水（金沙江支流，没记着名字，地图上查不到名字），幽深且幽远，行车其间，抬望眼，只见两岸峭壁耸立、瑰丽险峻，部分路段的山体和突出的巨岩直接悬挂在道路上方，既有观赏性又有压迫感，这一段路程行车、观景之体验，比之虎跳峡，有过之而无不及。行驶这一段路时，也几乎没有其他车辆，江畔我独行，尽管路窄，我却常常开到80-100时度，惊险又刺激。

当晚，用时约5个小时，一口气狂奔270公里，巴拉格宗返回丽江束河古镇租车点附近。此趟夜行，一心只想着赶路，全程主要走西景线，最后20余公里才上高速。这是一次疲惫的行车——白天没有休息，傍晚休息了一小时（吃了个晚餐）但睡不着，多亏西景线弯道多，促使我全程打醒十二分精神。

过去十年，我的旅行都是坐车旅行，在车上多数时间都是睡觉、偶尔看车窗外疾驰的风景、查阅下一站的旅行信息或整理已玩景点的照片。总之，我不关注路况和车况。因而在车上，有不少睡眠时间（尽管睡眠质量较差），我下车后有很多的精力去玩赏或做旅行记录。

但自驾游不一样，需要操心的事很多。首先，对于道路的选择和行驶，就得谨慎对待，尤其是复杂路段，手机导航、路上指示牌都得时刻关注。其次，自驾在物资方面需要在更多的准备，这很关键；自驾是自由的，但也意味着是失序的，识入歧路或错过住宿，需要花大量的时间和精力去应对。再次，去到热闹的景点，找停车位是个操心的活，我这一回因是淡季周一至周五，找停车位相当顺利。

自驾游，路途中的风景和体验是旅程中非常重要的一部分，实际上，路途中的观景，往往比在景区风景来得更大快人心。这应该就是自驾的魅力所在吧。

本次自驾游是我带母亲出游，作为唯一的司机，尽管每天车程不多，但行程是紧张的。每天转辗于驾车、游玩，奔波不停，我的大脑几乎一直处在亢奋中，严重缺少休息。我每晚匆匆洗澡后倒头便睡，第二天早早起来补写前一天的旅行日记。——实际行程中，如果上午游玩景点的话，我们一般会在8点才出门；如果没有游玩安排，我们一般到9点才出门，上午行车，下午游玩。

旅行过程中要走大量的路，在这个过程中，年迈的母亲很辛苦，有时坐下来便要打瞌睡。但在我开车时，母亲坐在后排，基本上是不睡觉的，总会关注路况和风景，时不时和我说些话，怕我开车乏味、犯困。对于我的开车和泊车，母亲时常也会给些建议，我有时会听，有时会反感于她的啰唆。这是自驾过程中一些温馨的记忆。

三

9天丽江和香格里拉之旅，再加上头尾两天车程，一共11天的旅行，这对于母亲来说实在是过于漫长，在行程第5天，母亲便开始唠叨着该返回广东了，在我的一再执着之下才玩至11天。最终，我们最远只去到香格里拉的巴拉格宗地区，而没有到达德钦县，是为遗憾。

这是一次充满温情和冲突的母子旅行。在这漫长的旅途中，由于很多观念不同，我和母亲不可避免的要发生一些冲突。由于我有丰富的旅行经验，多数时候，我认为母亲应该顺从我意。但母亲有时候就是不顺着来。有两回我闹了较大的脾气，让母亲颇受委屈，母亲半天不跟我说话，我只好想办法哄她开心。

按我一贯深度游的玩法，每到一处地方，总是力求穷尽该地的美。相比之下，母亲常抱走马观花的心态，总想着尽快走完这一站、然后赶往下一站。对于地标建筑、博物馆之类的文化景点，母亲的兴趣是最低的，每每这种场合（比如白沙壁画、黑龙潭公园），她看她的，我看我的，有时她早早看完便找一处舒适的地方坐着等我；有时为了跟上她，我只好加快节奏，匆匆走访。有两三回（比如玉龙雪山云杉坪、普达措景区、巴拉格宗景区），我让母亲留在某处，我自己自行游玩一个多小时再折回去找她。现在回首，在等我的时间里，母亲会刷上一番短视频，然后大约会感到无聊，继而是焦急的盼着我回来吧。

母亲毕竟老了，在的她的潜意识里，讲究的是节省金钱、节省力气。于是许多风景对她来说，一眼望到头或看到一个全貌，就足够了，没必要绕来绕去费劲地走。对于母亲的“偷懒”行为，我内心是不大平静的，感慨母亲没有领略到这些景点的精华。只好往好的方面去想：母亲毕竟是到此一游了，观看了现场是怎么样、知道是怎么一回事，这就足以成为我们日后共同的回忆，这就足够了。——值得一提的是，母亲身体很好，全程都没有出现高原反应（香格里拉巴拉格宗景区海拔达到3400米左右）。

在饮食上，母亲虽然一直念叨着吃馄沌、抄手或米线就行，但我很少听她的，本着要尝当地美食的原则，基本上每天都有一顿大餐。其实母亲还是很吃得开的，胃口跟我一样好。只时时常能挑出饭菜的一些毛病，哪里味道不好，哪里分明时宰客。我倒认为可以接受。

住宿上，普通宾馆、雅致宾馆、创意旅宿、民宿客栈、普通酒店、豪华酒店，我带母亲不重样的住了一轮，让母亲收获了许多不同的住宿体验——因是淡季期，住宿普遍不贵。最后一天入住丽江金林豪生大酒店园景房，是最贵的，也是最休闲、最享受的。在酒店观景台上，可以观看到远山近城的佳景。

此番旅行，我和母亲一同体验了纳西族和藏族的文化风情和美食风味，也观赏了云南高原雪山的雄壮巍峨和大峡谷的神奇险峻。实在是一次极其美好的旅行。

此程最大的遗憾是，此际丽江和香格里拉两地的秋色并非最浓烈的时候，旅途看到的景观总体是绿色中带得少许的泛黄泛红。不过，每天3-15℃的温度，对于来自广东的我们来说，是寒气十足的秋凉，这就很满足。